Dzisiaj nadszedł czas zmiany zębatki przedniej w Hondzie Hornet PC36 2004 rok.
Moto po jednym sezonie wymagało napięcia łańcucha. Dokładnie o 0.5 podziałki na wachaczu. Ponieważ pierwsza zużywa się przednia zębatka i to zużycie odpowiada głównie za niszczenie zestawu napędowego, najprościej po prostu ją zmieniać jak się zużyje.
Zmiana ta jest banalanie prosta.
Zaczynamy od ściągnięcia osłony zębatki. Następnie luzujemy śrubę na zębatce. Powinno pójść prosto, w końcu moment dokręcenia to tylko 54 N-m. Najprościej to zapiąć bieg, postawić kogoś na hamulcu tylnim ( albo samemu jak mamy za długie ręce ) i odkręcamy śrubę.
Po tej opracji, stawiamy tył na stojaku, luzujemy naciąg łańcucha, luzujemy nakrętkę tylnej osi. Wyciągamy łańcuch przez przednią zębatkę i ściągamy ją wałka.

Tak wygląda stara zębatka:

Tak wygląda nowa:

Stara i nowa:

I z bliska:

Wszystko widać, tłumaczenia są zbędne.
Zakładamy zębatkę na wałek, czyścimy podkładkę i śrubę, wkręcamy śrubę w wałek.
Następnie wstępnie napinamy łańcuch i dokręcamy śrubę. Dla mojego moto właściwy moment to 54 N-m. Robimy to odwrotnie do odkręcania, więc najprościej przy użyciu tylnego hamulca.
Na koniec regulujemy napięcie łańcucha – dla mojego moto właściwy luz to 30-40mm, więc ustawiam go w połowie. Póki moto jest na stojaku, smarujemy łańcuch. Na koniec zestawiamy ze stojaka i dokręcamy tylną oś. U mnie – 88 N-m.